Home » Helicopters » Airbus Helicopters » H135 » MSFS 2020 – Airbus HC135 (0.91) – Le Touquet to Calais/Dunkerque – BYJMCV 2021/05

Le Touquet – Côte d’Opale Airport (French: Aéroport de Le Touquet – Côte d’Opale) (ICAO: LFAT) is 2.9 kilometres (1.8 mi) east-southeast of Le Touquet, a commune of the Pas-de-Calais department on the coast of northern France. The passenger terminal is open from 09:00-20:00 hours. There are three flying clubs and most of them also give flying lessons; two of them are helicopter schools and clubs.

L’aéroport du Touquet – Côte d’Opale (ICAO : LFAT) est situé à 2,9 kilomètres (1,8 mi) à l’est-sud-est du Touquet, une commune du département du Pas-de-Calais sur la côte du nord de la France. Le terminal passagers est ouvert de 09h00 à 20h00. Il y a trois aéroclubs et la plupart d’entre eux donnent également des cours de pilotage ; deux d’entre eux sont des écoles et des clubs d’hélicoptères.

* The Airbus Helicopters H135 is a twin-engine civil light utility helicopter produced by Airbus Helicopters (formerly known as Eurocopter). It is capable of flight under instrument flight rules (IFR) and is outfitted with a digital automatic flight control system (AFCS). First flying on 15 February 1994, it entered service in 1996 and 1,400 have been delivered up to September 2020 to 300 operators in 60 countries, accumulating over 5 million flight hours. It is mainly used for helicopter emergency medical services, corporate transport, law enforcement, offshore wind support, and military flight training. Half of them are in Europe and a quarter in North America. The H135M, certified under the name Eurocopter EC635, is a military variant.

* Le H135 d’Airbus Helicopters est un hélicoptère civil léger bimoteur produit par Airbus Helicopters (anciennement connu sous le nom d’Eurocopter). Il est capable de voler selon les règles du vol aux instruments (IFR) et est équipé d’un système numérique de contrôle automatique de vol (AFCS). Volant pour la première fois le 15 février 1994, il est entré en service en 1996 et 1 400 ont été livrés jusqu’en septembre 2020 à 300 opérateurs dans 60 pays, cumulant plus de 5 millions d’heures de vol. Il est principalement utilisé pour les services médicaux d’urgence par hélicoptère, le transport d’entreprise, le maintien de l’ordre, le soutien aux éoliennes en mer et l’entraînement au vol militaire. La moitié d’entre eux se trouvent en Europe et un quart en Amérique du Nord. Le H135M, certifié sous le nom d’Eurocopter EC635, est une variante militaire.

– Intel Core i7-10870H (Octo-Core 2.2 GHz / 5 GHz Turbo – 16 Threads – Cache 16 Mo)
– 32 Go de mémoire DDR4 SO-DIMM 2933 MHz
– NVIDIA GeForce RTX 3080 (Max-Q) avec 8 Go de mémoire GDDR6
– Ecran de 17.3″ avec résolution Full HD et fréquence d’affichage de 300 Hz

BYJMCV 2021/05

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